EU d&auml;ckm&auml;rkning &gt; Nya bilar &gt; Audi Sverige

EU däckmärkning > Nya bilar > Audi Sverige

Den nya EU-däckmärkningen

EU har som mål att upprätta en energiunion med en framtidsinriktad klimatpolitik. För klimat- och energipolitiken fram till 2030 är bränsleeffektivitet och därmed också bränsleeffektiva däck viktiga faktorer. Den nya EU-däckmärkningen syftar till att vägleda dig och göra köpbeslutet enklare.

Introduktion till märkningen

Målet: en framtidsinriktad klimatpolitik. För att uppnå detta satsar EU bland annat på att minska CO2-utsläpp från vägtrafiken.

Användning av bränsleeffektiva däck kan bidra till denna uppgift och därmed minska CO2-utsläppen i vägtrafiken. För att ge dig jämförbar information om bränsleeffektivitet, säkerhet och rulljud före köp av däck, förbättrar EU däckmärkningen. Med EU-förordningen 2020/740 inför EU den nya EU-däckmärkningen i maj 2021.

Vad ändras för dig?

EU-däckmärkningen utgör grunden för dem som medvetet vill välja bränsleeffektiva däck. Man kan jämföra relevant information med hjälp av de nya däckkännetecknen. På så sätt kan konsumenter spara kostnader och minska utsläpp, samtidigt som de tar ett miljövänligt köpbeslut.

Den nya förordningen (EU) 2020/740 från den 25 maj 2020 kommer också att gälla för buss- och lastbilsdäck (däckklasserna C1, C2, C3) utöver bildäck.
Presentation av ytterligare information på däckmärkningen (däcktypsidentifierare = Art.nr.)
QR-koden för varje däcktypsidentifierare med en länk till EU:s produktdataBas (EPREL) finns i övre högra hörnet.
Omskalning för de lägre märkningsklasserna: D är det nya E; klass D är inte längre tom (påverkar endast C1 och C2 däck); F och G går ihop till E.
Ny visning av bullerklass: ABC-klassificering istället för ljudvågor.
Nya piktogram: Snö (3PMSF) och islogo, islogo endast för C1 däck (personbilar).

Bränsleeffektivitet

Däckets bränsleeffektivitetsklass varierar beroende på rullmotståndet mellan

> A som är de mest effektiva däcken och sparar bränsle

> E som är de minst effektiva däcken och förbrukar mest bränsle
Däckbuller

Däckets rullbuller, alltså utomhusljudnivån, mäts i decibel (dB) och anges med ett tal istället för XY.

Dessutom är däckbullret indelat i tre nivåer: A, B och C.
Våtgrepp

Våtgreppsklassen ger information om bromsegenskaperna vid våta väderförhållanden och sträcker sig från

> A (störst säkerhet) till

> E (minst säkerhet).

Snögrepp

Snödäck är utvecklade för vägytor vid extrema snöförhållanden.
Isgrepp

Isdäck är utvecklade för vägytor med isbeläggning eller fast snötäcke och bör endast användas under mycket krävande väderförhållanden (t.ex. låga temperaturer).

Användning av isdäck vid mindre krävande väderförhållanden (t.ex. vått väder eller högre temperaturer) kan leda till suboptimal prestanda, särskilt med tanke på våtgrepp, hantering och slitage.
Övrigt

Bränsleförbrukningen kan minskas avsevärt genom att köra på ett miljövänligt sätt.

Däcktrycket bör kontrolleras regelbundet för att förbättra bränsleeffektiviteten och våtgreppet.

Bromssträckorna måste alltid iakttas.

Inzoomad Audi-däck framför ett övergångsställe

EU-kommissionens webbplats

Mer information om EU:s däckmärkningsförordning hittar du på EU-kommissionens webbplats.

Ta reda på mer