Förarmiljö > Teknik & funktioner > Audi Sverige

Förarmiljö

Upplev Audi från insidan

^{En Audi är en bil som ska köras. Det märks när man sätter sig bakom ratten.}

Virtual cockpit

Audi Virtual Cockpit är ett helt digitalt instrumentkluster med en 12,3-tums TFT-skärm. Beroende på bilmodell har den antingen en 1440x540 eller 1920x720-upplösning. Det gör ett den kan återge skarp och detaljrik grafik.

Föraren väljer själv vad som visas Audi Virtual Cockpit och kan välja mellan allt ifrån en klassisk hastighetsmätare och varvräknare, navigation, media och information från assistanssystemen^*. I skärmens nedre kant syns alltid yttertemperaturen, klockan och vägmätaren – samt eventuella varnings- och informationssymboler.

Head up-display^*.

Head Up-displayen projicerar relevant och lättsmält information direkt i förarens synfält. Det kan exempelvis vara navigationsinstruktioner, varningsmeddelanden och hastighet. Ögat uppfattar snabbt informationen utan att föraren behöver titta bort från vägen.

I Audi Q2 projiceras istället informationen på en separat glasskiva bakom instrumentklustret. Glasskivans position kan justeras i höjdled för att matcha förarens längd och körställning. Vilken information som ska visas kan ställas in i MMI-systemet.
Audi erbjuder två typer av Head Up-displayer. I exempelvis A4, Q5 och högre modellserier är bilden projicerad direkt på vindrutan och ger illusionen av att informationen svävar omkring två meter framför bilen. En TFT-monitor med vitt LED-bakljus är det som genererar bilden, medan två asfäriska speglar förstorar och styr var bilden visas. Föraren kan själv genom MMI-systemet bestämma vilken information som ska visas i Head Up-displayen, var i synfältet den ska ligga som hur starkt den ska synas.
I Audi Q2 projiceras istället informationen på en separat glasskiva bakom instrumentklustret. Glasskivans position kan justeras i höjdled för att matcha förarens längd och körställning. Vilken information som ska visas kan ställas in i MMI-systemet.
Audi erbjuder två typer av Head Up-displayer. I exempelvis A4, Q5 och högre modellserier är bilden projicerad direkt på vindrutan och ger illusionen av att informationen svävar omkring två meter framför bilen. En TFT-monitor med vitt LED-bakljus är det som genererar bilden, medan två asfäriska speglar förstorar och styr var bilden visas. Föraren kan själv genom MMI-systemet bestämma vilken information som ska visas i Head Up-displayen, var i synfältet den ska ligga som hur starkt den ska synas.

Virtuella backspeglar

I samband med introduktionen av Audi e-tron introducerades också digitala virtuella backspeglar för första gången. Det innebär att sidobackspeglarna ersätts av kameror, vilket möjliggör en mer aerodynamisk form. Kamerans ljuskänslighet anpassas automatiskt och gör att de fungerar precis lika bra i en tunnel som i direkt solljus. En uppvärmningsfunktion gör att kamerorna inte riskerar att frysa eller imma igen.

Kamerorna anpassar sig automatiskt mellan olika körförhållanden – motorväg, sväng eller parkering. I motorvägsläget blir synfältet smalare och längre vilket gör bakomvarande fordon upplevs större och därmed blir mer synliga. Om föraren blinkar för att svänga eller byta fil justeras bilden på den sidan som föraren blinkar åt till ett större omfång med tydligare detaljåtergivning. Det gör att döda vinkeln blir mycket mindre. Vid parkering vinklas kameran något nedåt för att föraren lättare ska se trottoarkanter, linjer och andra möjliga hinder.
På insidan av varje dörr sitter en högupplöst 7-tums OLED-display. Föraren kan enkelt ställa in kamerorna på samma sätt som med vanliga backspeglar, genom att flytta bilden med fingret. Kameran på passagerarsidan justeras också den via den vänstra skärmen.
Kamerorna anpassar sig automatiskt mellan olika körförhållanden – motorväg, sväng eller parkering. I motorvägsläget blir synfältet smalare och längre vilket gör bakomvarande fordon upplevs större och därmed blir mer synliga. Om föraren blinkar för att svänga eller byta fil justeras bilden på den sidan som föraren blinkar åt till ett större omfång med tydligare detaljåtergivning. Det gör att döda vinkeln blir mycket mindre. Vid parkering vinklas kameran något nedåt för att föraren lättare ska se trottoarkanter, linjer och andra möjliga hinder.
På insidan av varje dörr sitter en högupplöst 7-tums OLED-display. Föraren kan enkelt ställa in kamerorna på samma sätt som med vanliga backspeglar, genom att flytta bilden med fingret. Kameran på passagerarsidan justeras också den via den vänstra skärmen.

Videon visar virtuella backspeglar i en Audi e-tron.

Audi assistent

Använd rösten för att styra bilens funktioner. Be helt enkelt Audi assistent^* att hjälpa dig, exempelvis om en väderleksrapport, navigationsinformation eller bara ett byte av radiostation. Det bästa är att Audi assistent lär sig ditt körmönster och vad du vill ha. Därmed kan den föreslå funktioner och ändringar – utan att du behöver be om det.

Upptäck nya möjligheter.
Tryck på Audi assistent^*-ikonen i statusfältet för att öppna instrumentpanelsvyn. Bredvid tips och exempel på röstkommandon hittar du förslag på rutiner som kan aktiveras och outforskade funktioner, alla individuellt anpassade efter dig och din körstil.
Säg det. På ditt sätt.
Aktivera Audi assistent^* genom knappen på ratten eller genom att säga “Hej Audi”. Om du sitter ensam i bilen kan du säga rakt ut vad du känner. Audi assistent svarar direkt på uppmaningar som: “jag fryser” “jag är hungrig” eller “ring Pontus”.
Förslag baserade på erfarenhet.
Gillar du sätesvärme när det är kallt på morgonen? Audi assistent lär sig ditt mönster och sparar det för framtiden. Du får också förslag på funktioner som du inte använder så ofta, men som kan vara hjälpsamma i en viss situation.
Där du vill ha den. När du behöver den.
Audi assistent^* syns som fyra rörliga symboler i MMI-systemets övre kant. Symbolerna visar när systemet lyssnar, analyserar eller talar med dig. Det systemet säger till dig skrivs också ut i Audi virtual cockpit.
Upptäck nya möjligheter.
Tryck på Audi assistent^*-ikonen i statusfältet för att öppna instrumentpanelsvyn. Bredvid tips och exempel på röstkommandon hittar du förslag på rutiner som kan aktiveras och outforskade funktioner, alla individuellt anpassade efter dig och din körstil.
Säg det. På ditt sätt.
Aktivera Audi assistent^* genom knappen på ratten eller genom att säga “Hej Audi”. Om du sitter ensam i bilen kan du säga rakt ut vad du känner. Audi assistent svarar direkt på uppmaningar som: “jag fryser” “jag är hungrig” eller “ring Pontus”.

Smartphone interface

Vill du kunna använda ditt välbekanta innehåll på din smartphone under körning? Audi smartphone interface ansluter din smartphone till din bil genom att implementera Apple Car Play och Android Auto i din Audi.

Smartphone interface ger dig också tillgång till innehåll som navigering, telefonsamtal, musik och utvalda tredjepartsappar under körning. Ditt smartphoneinnehåll överförs sömlöst direkt till MMI-displayen och kan därmed användas bekvämt via MMI eller röststyrning. Lägg enkelt till via Functions on Demand i efterhand för att konfigurera din Audi och ta reda på hur väl Audi smartphone interface uppfyller dina behov.

Audi Application Store^*

Du kan använda flera populära appar, exempelvis Spotify eller Youtube, direkt genom MMI-systemet i din Audi – utan att gå omvägen via din smartphone.

Förutsättningar

Vanliga frågor

e-tron route planner

Våra elbilar har samma navigation som finns i Audi MMI, men det har blivit kryddat med funktioner som är nödvändiga för elbilsförare. e-tron route planner räknar ut den snabbaste rutten, beaktar förarens körstil och räknar med tiden för laddstopp när den totala restiden summeras.

e-tron route planner premierar alltid en kortare restid, vilket kan betyda två laddstopp på stationer med hög laddeffekt istället för ett stopp på en station med något lägre laddeffekt. Om man till exempel laddar sin Audi Q6 e-tron på en HPC-station (High Power Charging) så kan bilens högvoltsbatteri laddas från 10 till 80 procent på ca 21 minuter.
Föraren kan ta del av viktig information såsom laddkapcitet och kontaktyper på relevanta laddstationer. Systemet kan också ge information om en laddstation är ledig eller upptagen.
e-tron route planner premierar alltid en kortare restid, vilket kan betyda två laddstopp på stationer med hög laddeffekt istället för ett stopp på en station med något lägre laddeffekt. Om man till exempel laddar sin Audi Q6 e-tron på en HPC-station (High Power Charging) så kan bilens högvoltsbatteri laddas från 10 till 80 procent på ca 21 minuter.
Föraren kan ta del av viktig information såsom laddkapcitet och kontaktyper på relevanta laddstationer. Systemet kan också ge information om en laddstation är ledig eller upptagen.

MMI display

Navigera, kommunicera och upplev Audis senaste infotainmentfunktioner. Oavsett vilket MMI-system din Audi är utrustad med har du tillgång till snabba, högupplösta touchskärmar med all information och underhållning du behöver. Så att resan i din Audi blir så bekväm som du kan förvänta dig.

Blev du nyfiken?

Se vilken modell som passar dig.

Utforska våra modeller

Tillvalen för varje modell är begränsade. När du bygger en viss modell visas vilka tillval som är tillgängliga.